來源：人民日報海外版

廣東省深圳市，閃送騎手（左）將蛋糕交給客戶。新華社記者 毛思倩攝

(資料圖片僅供參考)

剛剛過去的母親節、“5·20”等日子，有一項服務很火熱——跑腿服務。不少消費者通過跑腿平臺為母親送鮮花、給情侶送禮物，獲得了滿意的服務體驗。

近年來，隨著消費者即時省時需求的不斷提升，跑腿服務勃然興起。

服務場景多元，深入日常生活

“自己跑一趟太折騰，也不好麻煩別人送。”上周末，家住北京的王女士和家人一起出游，到了景點門口發現忘帶遮陽傘，便在跑腿平臺下單了幫送服務。“很快就送來了，方便又省事！”

與王女士的體驗類似，隨著跑腿服務的多元化發展和城市覆蓋率的提升，跑腿服務的應用場景也越來越多，深入到廣大居民的日常生活工作中。

據了解，跑腿服務主要為消費者提供同城取送、同城代買和幫辦事三類服務。其中，同城取送是跑腿服務最主要的服務內容，包含取、送兩種場景，取送物品包含餐飲、母嬰用品、文件、藥品、鮮花蛋糕等常用品；同城代買則可為消費者提供指定物品代買及配送服務，常見代買物品包括商超日用品、網紅店餐飲、商場專柜商品、菜市場生鮮等；幫辦事則以消費者個性化需求為主，幫助人們解決生活中各類需要幫忙的事情，如幫取號、代排隊、取快遞等。

從“送外賣”到“送萬物”，消費者對跑腿代辦服務的需求越來越個性化、多元化。如今，不少消費者創新使用跑腿服務：“幫忙拍張照片看看公園的花謝了沒有”“幫忙拍張游客照，需要有一定攝影水平”……

一邊是消費者多樣化的需求，一邊是數量龐大的跑腿服務提供者。筆者了解到，目前市場上所提供的跑腿服務，可以按供應渠道的不同分為兩類：跑腿平臺提供的服務和定制跑腿服務。

平臺上的跑腿騎手，需要與平臺簽約，他們既可以選擇綜合服務型線上平臺開發的二級業務平臺，如美團跑腿、餓了么跑腿等，也可以選擇深耕同城配送的單一服務平臺，如達達快送、閃送等。

平臺騎手自選配送方式和跑腿范圍，平臺據此分派任務，并從每一單收益中抽取一定份額的傭金。得益于較為靈活的用工方式，不少跑腿平臺企業通過眾包方式在短時間內獲得龐大從業人員，構建了較為廣泛的服務網絡，支撐開展大范圍、高頻次跑腿服務。

前閃送騎手楊先生告訴筆者，即時配送平臺有自己的定價規則，一般而言，配送物品的類型和重量不同，價格就會有所區別。此外，開車和騎電動車配送的起步價是不一樣的，開車送價格更高。

定制跑腿的從業人員通過運營個人賬號，在不同社交平臺進行宣傳，從而達到吸引和積累客戶的目的。王耀祥就是一個典型的“定制跑腿小哥”。他在微博、小紅書、抖音、快手等平臺均有賬號，顧客就是從這些線上渠道聯系他。

定制跑腿服務需要跑腿小哥親自和客戶一對一交流，根據客戶的需求細節，采取“一事一議”的定價規則。電商的發展，讓消費者養成了線上購買服務的習慣。對他們而言，跑腿服務也不應有地域限制，這就產生了異地代買、異地代辦等需求。

“我之前接過一個送蛋糕的任務，在北京購買一個品牌的蛋糕，坐飛機送到廣州。蛋糕價格1900塊，來回路費小一萬塊錢。”王耀祥說，“我常和顧客說，所有細節都可以商量，只要合法合規、合情合理，萬事都可代辦。”

不只追求速度，也要講究溫度

“張叔，您要的一斤豬肉和兩斤青菜到了”“王阿姨，您要的藥幫您買回來了”……在湖南湘潭，小伙徐海濤是遠近聞名的“萬能小哥”。

從事跑腿服務的徐海濤認為，“快”是衡量跑腿服務質量的標準之一，跑腿小哥要成為城市的擺渡人，就要把即時服務的高效性做到位。為此，他花大半個月工資買了一輛超長續航的電瓶車。

的確，即時配送體驗持續優化是跑腿服務受到歡迎的一個重要原因。隨著工作、生活節奏的加快，更多人愿意借助新服務形式提升工作和生活效率。

對于提供跑腿服務的平臺企業而言，將商流、物流、信息流有機整合，通過優化資源配置，促進供需對接，能有效降低商戶與消費者的搜尋成本，提升即時配送物流體驗。

例如，順豐同城將傳統物流“收轉運派”的過程轉變為“收”和“派”的直取直送模式，結合前置倉布局，縮短配送半徑，實現“平均1小時”全城送達。美團依托“超腦”配送系統，用戶下單后，系統可自動完成訂單匹配、路徑規劃和時間預估，為每份訂單預估送達時間、指派合適騎手，并為騎手設計合適的取送路線，以保障消費者使用體驗。

除了新模式、新技術的運用，服務類型也在不斷細化。美團跑腿推出“專人直送”功能，即騎手全程只接送一單，以此來保障物品的送達時效和配送安全。達達快送上線汽車配送服務，主要針對鮮花、蛋糕等重點品類，相比于騎手騎電動車，汽車配送的平均配送時長能縮短20分鐘。

隨著跑腿服務范圍逐漸向非標準化服務擴展，一些跑腿需求不再局限于效率層面，而是出現了延伸向精神需求的消費升級。

“讓我印象最深刻的一個單子，是個陪診單。其實說是陪診，倒不如說是陪聊更準確。”跑腿小哥陳更波告訴筆者，此前，一位老客戶讓他第二天早上5點到醫院去，只為就醫時陪他聊天。“乍一聽很稀奇，但想想也可以理解，比起自己孤零零地等著就診，誰不想有人陪著說說話、打發時間呢。”

有分析認為，對于人到中年、瑣事纏身的兒女來說，聯系一位跑腿小哥陪父母就診，不單單是為父母購買了一份保障型服務，更是為自己購買了一種情感服務——一份緩解愧疚和擔憂的心安。

“女兒34歲了，又要忙工作，又要照顧孩子，沒辦法總請假陪我來醫院。幸虧在網絡平臺上看到了王耀祥陪診的視頻，了解到這項跑腿服務。”從安徽亳州來北京看病的鞠先生說，“還好有小王陪著，不然醫院這么大，真是摸不到地方。還是找個陪診好，不然孩子真不放心啊。”

王耀祥表示，時間長了，他和很多客戶都處成了朋友。“干咱們跑腿這行，速度固然重要，服務的信譽、質量、溫度，也很重要。”

發展持續向好，仍需多方發力

在首都經濟貿易大學中國新就業形態研究中心主任張成剛看來，人們對效率的需求和移動互聯網技術的日益成熟，創造出了“跑腿”服務的新形態。跑腿平臺的優勢，就是通過網絡技術將許多零散的從業者組織起來，為消費者提供更加便捷、高效的服務。

“任何行業在其剛剛起步的時候，都有一個較大的需求缺口，因此能夠在短期內獲得快速增長。但這個時期一旦過去，就要面對如何長期穩定發展的問題。如何保障行業持續向好發展，需要各方思考。”張成剛表示。

事實上，近年來，相關政策舉措相繼出臺，助力行業健康有序發展。例如，2021年8月，商務部等9部門印發的《商貿物流高質量發展專項行動計劃（2021—2025年）》中提到，要完善前置倉配送、門店配送、即時配送、網訂店取、自助提貨等末端配送模式。2022年1月，國家發改委發布《“十四五”現代流通體系建設規劃》提出，完善城市配送設施和縣鄉村快遞物流配送體系，提升末端網絡服務能力。

在政策支持之外，業內人士指出，作為新興業態，跑腿經濟邁向高質量發展，仍有賴于不斷健全服務標準體系、加強服務質量檢測評估。例如，增強跨部門聯合監管力度，創新監管模式，充分發揮智慧監管、信用監管作用，不斷促進服務規范化發展，營造公平有序競爭環境。

有分析認為，新一代消費者更加注重體驗，他們對于跑腿服務往往有更多元、個性的需求，希望跑腿能提供更加專業、可靠的服務。在這種背景下，多元化和專業化將是各品牌升級的重要方向，品牌方不僅要把目光放在主流需求上，對于新一代消費者分散、個性的新興需求，也應當提供更專業、多元的服務，進一步推動服務類型的橫向延展。

張成剛表示，平臺企業以及行業自身還應加強自律，在嚴格踐行行業標準和服務規范、維護市場良好秩序、保障消費者合法權益的同時，持續發力提高配送效率和服務質量，在更好滿足市場需求中壯大自己，實現跑腿經濟高質量發展。從業者也應當提高自身服務質量和水平。

據了解，目前一、二線城市消費者已逐步形成購買跑腿服務的消費習慣，三、四線城市消費者正在逐漸習慣使用跑腿服務來享受生活便利。未來，隨著本地生活服務業的快速發展和供需兩側的雙向發力，跑腿服務將會進入更多人的日常生活。

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跑腿服務行業有哪些特征？

市場潛力大

艾媒咨詢發布的《2022年中國跑腿經濟市場洞察報告》顯示，2021年中國跑腿經濟市場規模達131億元。隨著消費者即時需求的持續增長，以及跑腿服務滲透率進一步提升，中國跑腿經濟的發展空間將逐步擴大，預計2025年市場規模將達664億元，2018年-2025年的年復合增長率為75.4%，跑腿經濟市場潛力巨大。

“急、忙、忘”需求多

臨時急用、節約時間、出門忘帶以及有同城送禮物、幫辦事等個性化需求時，皆可通過跑腿服務滿足。其中，“急、忙、忘”成為跑腿服務的典型需求場景。數據顯示，38.4%的消費者由于忘帶物品，使用跑腿幫取送；37.3%的消費者使用跑腿幫買東西；此外，幫排隊、送文件等需求也逐漸增多。從餐飲外賣到零售用品，再到取送、代買等服務需求，傳統的生活消費方式正在發生變化，消費者對“萬物到家”的即時性要求全面提升。

80、90后是消費主力軍

在跑腿服務的典型消費者中，80、90后使用的頻率較高，為跑腿消費的主力軍。調研數據顯示，26-30歲和31-40歲消費者使用跑腿的頻率集中在每月使用1-4次和5-10次，比例合計均超過七成。有分析認為，這是因為青壯年群體大多收入較高，消費理念更重品質、重體驗，傾向于滿足即時需求和個性需求，因此對于具有快速、個性化特征的跑腿服務的接受意愿更高。

節日效應明顯

受節日送禮物需求影響，春節、端午節、七夕節、中秋節等節日成為跑腿需求的高峰期。眾多消費者通過跑腿服務來幫送禮物、幫辦事，在重要節日傳遞心意。美團跑腿數據顯示，在剛剛過去的母親節，同城幫送的訂單對比平日增長54%，幫送鮮花的訂單對比母親節前一天增長達366%。

（葉 子 周好雨 王圣嬰 本報記者葉子整理）

《 人民日報海外版 》（ 2023年05月24日 第05 版）

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